D-TRACKERのサスペンションモデファイの最初の一歩はスプリングをモタード使用での 適正レートに合わせることです。 スタンダードのバネレートは、オフロード走行を前提としているレートのために モタードユースでは沈み込み量が多くなりがちで、車体の前後方向へのピッチング量が大きくなります。 そこで、TechnixではD-TRACKER専用の前後スプリングををリリース。 Fフォークスプリングは、２５ｍｍ短く設計されてローダウンにも対応可能。